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聚 焦 车 市 领 导 者 | 中 车 网 登 陆 首 页 公 司 新 车 人 物 评 测 营 销 科 技 商 用 车 中 车 视 频 中 车 精 选 售 价 1 2 . 9 8 万 ， 东 风 本 田 灵 悉 L 成 1 2 万 级 纯 电 轿 车 最 强 一 哥 别 克 G L 8 家 族 第 2 0 0 万 台 M P V 交 付 开 源 “ 八 大 黄 金 准 则 ” 树 立 M P V 市 场 标 杆 限 时 优 惠 8 . 9 8 万 起 速 腾 迎 来 最 佳 入 手 时 机 2 0 万 内 合 资 M P V 价 值 标 杆 2 0 2 4 款 库 斯 途 诚 意 而 来 高 定 车 0 1 2 首 秀 破 圈 ， 阿 维 塔 锚 定 “ 新 豪 华 第 一 品 牌 ” P r e v i o u s N e x t 三 电 机 4 . 2 6 秒 破 百 星 途 瑶 光 C D M 电 四 驱 1 9 . 9 9 万 起 两 驱 1 5 . 9 9 万 元 起 内 外 焕 新 逍 客 · 荣 誉 来 袭 吸 引 力 十 足 华 为 智 驾 + 增 程 动 力 阿 维 塔 0 7 售 2 1 . 9 9 万 起 推 荐 视 频 查 看 更 多 听 说 全 新 帕 萨 特 P r o 堪 比 小 A 6 ， 是 真 的 么 ？ 柳 志 鹏 4 拥 有 大 疆 就 很 强 ？ 全 新 帕 萨 特 P r o 的 受 众 到 底 是 谁 柳 志 鹏 7 让 全 新 帕 萨 特 P r o 自 己 作 画 ？ 2 0 年 后 的 大 众 是 什 么 样 子 柳 志 鹏 4 每 日 推 荐 专 栏 2 0 2 3 年 最 具 代 表 性 车 企 在 跌 宕 起 伏 的 2 0 2 3 年 ， 车 企 正 面 临 着 生 存 考 题 ！ 2 0 2 3 年 最 具 代 表 性 的 车 甄 选 3 0 款 代 表 性 车 ， 中 车 网 带 你 看 懂 中 国 车 市 ！ 最 新 快 讯 高 盛 升 小 米 目 标 价 至 2 7 . 5 港 元 电 动 车 执 行 力 增 强 2 0 2 4 / 1 0 / 4 1 2 : 1 5 【 高 盛 升 小 米 目 标 价 至 2 7 . 5 港 元 电 动 车 执 行 力 增 强 】 高 盛 发 表 报 告 ， 重 申 对 小 米 集 团 （ 0 1 8 1 0 . H K ） 的 “ 买 入 ” 评 级 ， 上 调 目 标 价 由 2 4 . 7 港 元 升 至 2 7 . 5 港 元 ， 此 按 综 合 方 式 作 估 值 ， 因 为 小 米 在 内 地 及 全 球 以 用 户 为 中 心 的 “ 人 家 车 全 生 态 ” 战 略 继 续 取 得 早 期 成 功 ， 且 电 动 车 执 行 力 增 强 。 由 于 小 米 汽 车 一 期 工 厂 产 能 提 升 ， 该 行 将 2 0 2 5 年 及 以 后 的 S U 7 交 付 量 预 测 上 调 至 每 年 2 2 . 5 万 辆 以 上 。 该 行 将 小 米 2 0 2 4 至 2 0 2 6 年 的 集 团 收 入 预 测 上 调 0 % 、 3 % 及 8 % ， 收 反 映 电 动 车 出 货 量 提 高 的 预 期 ， 估 计 2 0 2 4 至 2 0 2 6 年 出 货 量 达 1 2 万 、 2 6 . 9 万 及 4 7 . 3 万 辆 。 另 对 2 0 2 4 至 2 0 2 5 年 小 米 净 利 润 预 测 大 致 保 持 不 变 ， 并 将 2 0 2 6 年 净 利 润 预 测 上 调 1 0 % ； 2 0 2 4 至 2 0 2 6 年 核 心 盈 利 预 测 各 为 2 9 0 亿 、 3 1 0 亿 及 3 4 0 亿 元 人 民 币 ， 智 能 电 动 车 分 部 经 调 整 净 亏 损 料 各 为 7 8 亿 、 7 3 亿 及 3 1 亿 元 人 民 币 。 美 国 港 口 罢 工 结 束 ， 但 清 理 船 只 队 列 需 要 时 间 2 0 2 4 / 1 0 / 4 1 2 : 1 0 【 美 国 港 口 罢 工 结 束 ， 但 清 理 船 只 队 列 需 要 时 间 】 美 国 东 海 岸 和 墨 西 哥 湾 沿 岸 港 口 周 四 晚 上 开 始 重 新 开 放 ， 此 前 码 头 工 人 和 港 口 运 营 商 达 成 了 一 项 工 资 协 议 ， 以 解 决 该 行 业 近 半 个 世 纪 以 来 最 大 的 停 工 问 题 ， 但 清 理 积 压 的 货 物 需 要 时 间 。 三 天 来 ， 至 少 有 5 4 艘 集 装 箱 船 在 港 口 外 排 队 ， 因 为 罢 工 阻 止 了 卸 货 ， 并 威 胁 到 从 香 蕉 到 汽 车 零 部 件 等 所 有 商 品 的 短 缺 。 E v e r s t r e a m A n a l y t i c s 的 数 据 是 在 美 国 东 部 时 间 下 午 4 ： 0 0 计 算 的 。 更 多 的 船 只 肯 定 会 到 达 。 马 斯 克 称 将 参 加 特 朗 普 周 六 在 巴 特 勒 举 行 的 集 会 活 动 2 0 2 4 / 1 0 / 4 1 1 : 5 5 快 讯 | 马 斯 克 称 将 参 加 特 朗 普 周 六 在 巴 特 勒 举 行 的 集 会 活 动 。 马 斯 克 ： 极 端 的 政 府 开 支 正 将 美 国 推 向 破 产 ！ 2 0 2 4 / 1 0 / 4 1 1 : 5 5 快 讯 | 马 斯 克 ： 极 端 的 政 府 开 支 正 将 美 国 推 向 破 产 ！ 匈 牙 利 、 德 国 反 对 欧 盟 向 中 国 电 动 汽 车 加 税 2 0 2 4 / 1 0 / 4 1 1 : 1 0 【 匈 牙 利 、 德 国 反 对 欧 盟 向 中 国 电 动 汽 车 加 税 】 匈 牙 利 外 交 部 长 西 雅 尔 多 · 彼 得 3 日 证 实 ， 匈 牙 利 拒 绝 欧 盟 委 员 会 对 中 国 电 动 汽 车 加 征 关 税 的 提 议 。 另 德 国 4 日 将 投 票 反 对 欧 盟 对 从 中 国 进 口 的 电 动 汽 车 加 征 关 税 。 E V g o 飙 涨 6 1 % 获 美 国 能 源 部 1 1 亿 美 元 贷 款 承 诺 2 0 2 4 / 1 0 / 4 1 0 : 2 0 【 E V g o 飙 涨 6 1 % 获 美 国 能 源 部 1 1 亿 美 元 贷 款 承 诺 】 电 动 汽 车 充 电 公 司 E V g o I n c ． （ E V G O . U S ） 从 美 国 能 源 部 获 得 了 高 达 1 0 . 5 亿 美 元 的 有 条 件 贷 款 担 保 ， 用 于 扩 大 其 网 络 ； 消 息 公 布 后 ， 该 公 司 股 价 周 四 飙 涨 6 0 . 8 1 % ， 创 三 年 多 来 最 大 涨 幅 。 E V g o 周 四 在 一 份 声 明 中 表 示 ， 这 笔 融 资 将 使 这 家 公 司 能 够 在 美 国 亚 利 桑 那 州 、 加 利 福 尼 亚 州 、 佛 罗 里 达 州 、 佐 治 亚 州 和 伊 利 诺 伊 州 等 州 建 立 约 7 5 0 0 个 快 速 充 电 桩 。 英 国 承 诺 为 清 洁 能 源 提 供 高 达 2 1 7 亿 英 镑 资 金 2 0 2 4 / 1 0 / 4 0 8 : 2 5 【 英 国 承 诺 为 清 洁 能 源 提 供 高 达 2 1 7 亿 英 镑 资 金 】 英 国 政 府 周 五 表 示 ， 英 国 将 在 2 5 年 内 提 供 高 达 2 1 7 亿 英 镑 资 金 ， 用 于 在 英 格 兰 北 部 开 发 碳 捕 集 与 封 存 （ C C S ） 和 氢 能 技 术 。 英 国 的 气 候 目 标 是 到 2 0 5 0 年 实 现 净 零 排 放 ， 曾 表 示 将 需 要 C C S 来 抑 制 能 源 密 集 型 工 业 部 门 的 排 放 并 创 造 就 业 机 会 。 英 国 财 政 大 臣 里 夫 斯 在 声 明 中 称 ： 这 项 扭 转 局 面 的 技 术 将 为 M e r s e y s i d e 和 T e e s s i d e 的 社 区 带 来 4 ， 0 0 0 个 良 好 就 业 机 会 和 数 十 亿 的 民 间 投 资 ， 促 进 这 些 工 业 中 心 地 带 的 增 长 ， 并 为 英 国 其 他 地 区 提 供 动 力 。 政 府 表 示 ， 位 于 英 格 兰 北 部 的 这 两 个 地 点 每 年 的 碳 捕 集 能 力 加 起 来 将 达 到 8 5 0 万 吨 ， 相 当 于 减 少 4 0 0 万 辆 汽 车 的 排 放 量 。 丰 田 汽 车 和 斯 巴 鲁 将 为 2 0 2 6 年 联 合 开 发 电 动 汽 车 2 0 2 4 / 1 0 / 4 0 6 : 0 5 快 讯 | 市 场 消 息 ： 丰 田 汽 车 和 斯 巴 鲁 将 为 2 0 2 6 年 联 合 开 发 电 动 汽 车 。 特 斯 拉 计 划 进 行 7 . 8 3 亿 美 元 的 债 务 发 行 ， 以 优 质 租 赁 为 担 保 2 0 2 4 / 1 0 / 4 0 2 : 2 0 快 讯 | 市 场 消 息 ： 特 斯 拉 计 划 进 行 7 . 8 3 亿 美 元 的 债 务 发 行 ， 以 优 质 租 赁 为 担 保 。 特 斯 拉 首 席 信 息 官 纳 格 什 · 萨 尔 迪 即 将 离 职 2 0 2 4 / 1 0 / 4 0 0 : 3 0 快 讯 | 特 斯 拉 首 席 信 息 官 纳 格 什 · 萨 尔 迪 即 将 离 职 。 三 家 日 本 企 业 将 不 再 赞 助 奥 运 会 2 0 2 4 / 1 0 / 3 2 3 : 2 5 【 三 家 日 本 企 业 将 不 再 赞 助 奥 运 会 】 普 利 司 通 、 丰 田 和 松 下 日 前 宣 布 ， 不 再 延 长 奥 林 匹 克 全 球 合 作 伙 伴 （ T O P ） 协 议 ， 这 意 味 着 国 际 奥 委 会 顶 级 赞 助 商 队 伍 中 的 三 家 日 本 企 业 届 时 将 全 部 退 出 。 联 手 商 汤 A I 大 模 型 “ 空 间 王 者 ” L 3 8 0 亮 相 世 界 人 工 智 能 大 会 2 0 2 4 / 1 0 / 3 2 2 : 3 5 7 月 4 日 ， 2 0 2 4 世 界 人 工 智 能 大 会 （ W A I C ） 在 上 海 世 博 展 览 馆 拉 开 帷 幕 。 大 会 战 略 合 作 伙 伴 商 汤 科 技 在 7 月 5 日 主 办 的 “ 大 爱 无 疆 · 向 新 力 ” 论 坛 上 发 布 对 标 G P T 4 o 的 “ S e n s e N o v a 5 . 5 ” 大 模 型 体 系 。 而 作 为 首 个 搭 载 商 汤 “ S e n s e N o v a ” A I 大 模 型 的 汽 车 产 品 ， L E V C 旗 下 豪 华 纯 电 M P V — — “ 空 间 王 者 ” L 3 8 0 也 亮 相 W A I C 。 除 此 之 外 ， L E V C 联 席 C T O 于 童 也 出 席 上 述 论 坛 并 作 主 题 演 讲 ， 详 解 L 3 8 0 如 何 开 启 轮 上 空 间 新 纪 元 。 于 童 表 示 ， “ 基 于 行 业 第 一 的 空 间 利 用 率 和 空 间 灵 活 性 ， L 3 8 0 已 经 成 为 能 够 激 发 A I 大 模 型 无 限 潜 能 的 智 能 底 座 。 而 在 未 来 ， A I 大 模 型 也 将 赋 能 智 能 汽 车 完 成 更 全 面 的 智 能 体 验 升 级 。 ” L E V C 起 源 于 1 9 0 8 年 ， 在 百 年 历 史 长 河 中 始 终 聚 焦 高 端 商 务 出 行 ， 为 全 球 超 过 1 0 亿 人 次 提 供 宽 敞 舒 适 、 优 雅 的 出 行 体 验 ， 成 为 全 球 出 行 领 域 的 领 军 者 与 文 化 名 片 。 而 随 着 吉 利 在 2 0 0 6 年 的 股 权 收 购 以 及 2 0 1 3 年 的 全 资 收 购 ， L E V C 最 终 成 为 吉 利 全 球 化 战 略 布 局 中 的 重 要 一 环 ， 并 开 启 全 新 征 程 。 （ 3 6 氪 A U T O ） 比 亚 迪 2 0 2 5 款 海 豚 宠 爱 焕 新 暨 第 7 0 万 辆 下 线 ， 售 9 . 9 8 万 元 1 2 . 9 8 万 元 2 0 2 4 / 1 0 / 3 2 2 : 3 3 7 月 8 日 ， 比 亚 迪 2 0 2 5 款 海 豚 宠 爱 焕 新 暨 第 7 0 万 辆 下 线 ， 售 价 为 9 . 9 8 万 元 1 2 . 9 8 万 元 。 2 0 2 5 款 海 豚 增 配 不 加 价 ， 续 航 再 升 级 ， 助 力 更 多 用 户 开 启 精 致 出 行 生 活 。 现 在 购 买 的 用 户 ， 更 可 享 至 高 1 4 0 0 0 元 置 换 补 贴 、 购 车 即 送 全 车 保 险 等 多 重 权 益 大 礼 。 为 了 感 谢 萌 友 对 海 豚 的 热 爱 和 支 持 ， 海 洋 网 对 市 场 呼 声 快 速 回 应 ， 推 出 比 亚 迪 2 0 2 5 款 海 豚 车 型 。 新 款 将 骑 士 版 的 动 力 电 池 包 升 级 为 6 0 . 4 8 k W h ， C L T C 综 合 工 况 纯 电 续 航 里 程 可 达 5 2 0 k m ； 活 力 版 车 型 的 动 力 电 池 包 升 级 为 4 4 . 9 2 8 k W h ， C L T C 综 合 工 况 纯 电 续 航 里 程 可 达 4 2 0 k m ， 再 加 上 4 2 0 K M 自 由 版 和 时 尚 版 ， 充 分 满 足 了 不 同 用 户 人 群 的 全 场 景 出 行 需 要 。 比 亚 迪 海 豚 是 e 平 台 3 . 0 打 造 的 首 款 车 型 ， 具 有 全 球 化 设 计 、 全 球 化 标 准 、 全 球 化 品 质 。 海 豚 采 用 “ 海 洋 美 学 ” 设 计 理 念 ， 全 系 搭 载 高 安 全 刀 片 电 池 、 全 球 首 款 八 合 一 电 动 力 总 成 ， 标 配 热 泵 系 统 ， 采 用 电 池 包 冷 媒 直 冷 直 热 技 术 。 在 整 车 智 能 化 方 面 ， 海 豚 采 用 域 控 制 技 术 ， 搭 载 B Y D O S 系 统 ， 拥 有 D i L i n k 智 能 网 联 系 统 、 D i P i l o t 智 能 驾 驶 辅 助 系 统 。 （ 3 6 氪 A U T O ） 特 斯 拉 召 回 2 7 0 0 0 多 辆 C y b e r t r u c k s 以 解 决 摄 像 头 问 题 2 0 2 4 / 1 0 / 3 2 2 : 3 0 快 讯 | 市 场 消 息 ： 特 斯 拉 召 回 2 7 0 0 0 多 辆 C y b e r t r u c k s 以 解 决 摄 像 头 问 题 。 核 电 和 铀 矿 股 上 涨 谷 歌 称 考 虑 购 买 核 电 用 于 数 据 中 心 2 0 2 4 / 1 0 / 3 2 1 : 1 5 【 核 电 和 铀 矿 股 上 涨 谷 歌 称 考 虑 购 买 核 电 用 于 数 据 中 心 】 铀 和 核 能 股 周 四 走 高 ， 之 前 有 报 道 称 ， 谷 歌 母 公 司 A l p h a b e t 正 在 考 虑 利 用 这 种 无 碳 能 源 来 满 足 其 电 力 需 求 ， 而 上 个 月 微 软 发 布 了 购 买 核 电 的 声 明 。 上 个 月 C o n s t e l l a t i o n 股 价 大 涨 ， 之 前 达 成 了 向 微 软 供 应 核 电 的 协 议 。 特 斯 拉 计 划 在 2 0 2 6 年 推 出 4 款 新 电 池 ， 包 括 用 于 R o b o t a x i 的 电 池 2 0 2 4 / 1 0 / 3 2 1 : 0 5 快 讯 | 市 场 消 息 ： 特 斯 拉 计 划 在 2 0 2 6 年 推 出 4 款 新 电 池 ， 包 括 用 于 R o b o t a x i 的 电 池 。 调 查 ： 特 朗 普 胜 选 对 油 价 的 利 空 因 素 多 于 哈 里 斯 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 9 : 5 1 【 调 查 ： 特 朗 普 胜 选 对 油 价 的 利 空 因 素 多 于 哈 里 斯 】 格 隆 汇 1 0 月 3 日 ｜ 9 月 份 石 油 调 查 的 大 多 数 受 访 者 认 为 特 朗 普 当 选 总 统 对 2 0 2 5 年 原 油 价 格 的 利 空 可 能 比 哈 里 斯 获 胜 更 为 利 空 。 这 可 能 是 由 于 对 特 朗 普 领 导 下 的 更 多 钻 探 和 美 国 石 油 产 量 增 加 的 预 期 再 加 上 O P E C + 可 能 放 松 政 策 尽 管 哈 里 斯 扭 转 了 之 前 反 对 水 力 压 裂 的 立 场 。 乘 联 会 崔 东 树 ： 如 果 股 市 长 期 持 续 稳 定 向 上 ， 则 车 市 走 强 是 必 然 的 趋 势 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 9 : 2 5 【 乘 联 会 崔 东 树 ： 如 果 股 市 长 期 持 续 稳 定 向 上 ， 则 车 市 走 强 是 必 然 的 趋 势 】 乘 联 会 秘 书 长 崔 东 树 1 0 月 3 日 发 文 称 ， 在 股 市 和 楼 市 强 力 刺 激 下 ， 车 市 短 期 走 势 如 何 判 断 ， 也 是 值 得 思 考 的 。 由 于 此 次 政 策 和 历 史 政 策 相 比 的 力 度 更 强 ， 发 力 更 精 准 ， 因 此 效 果 肯 定 特 别 好 。 参 考 历 史 看 ， 2 0 1 4 年 股 市 创 新 高 时 的 楼 市 与 车 市 关 联 效 果 也 是 很 有 意 思 的 ， 虽 然 很 多 基 础 环 境 因 素 和 政 策 有 很 大 差 异 ， 但 也 可 以 借 此 对 比 做 一 下 参 考 。 参 考 2 0 1 4 2 0 1 6 年 的 结 果 看 ， 在 突 然 爆 发 的 股 市 暴 涨 时 ， 更 多 钱 会 进 入 股 市 ， 车 市 很 难 实 现 同 步 的 快 速 上 涨 。 如 果 股 市 长 期 持 续 稳 定 向 上 ， 则 车 市 的 走 强 是 必 然 的 趋 势 。 魏 建 军 测 试 长 城 N O A 系 统 ， 挑 战 8 D 重 庆 山 城 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 8 : 4 2 6 月 3 0 日 ， 魏 建 军 在 被 誉 为 8 D 城 市 的 重 庆 “ 测 试 ” 了 一 把 魏 牌 蓝 山 智 驾 版 。 这 次 直 播 规 划 了 一 条 天 花 板 级 难 度 的 “ 路 线 ” ， 全 程 3 5 公 里 ， 跨 越 江 北 、 南 岸 、 渝 中 ， 经 过 了 2 0 条 匝 道 的 盘 龙 立 交 以 及 “ 一 环 、 七 射 、 N 连 通 ” 解 放 碑 地 下 环 岛 ， 反 正 主 打 一 个 路 况 复 杂 、 高 难 度 。 长 城 汽 车 董 事 长 魏 建 军 被 问 到 还 没 有 车 企 在 重 庆 挑 战 这 样 难 度 的 N O A 智 驾 时 ， 魏 建 军 表 示 ， 来 重 庆 的 目 的 就 是 要 挑 战 难 度 最 大 的 。 比 如 ， 在 盘 龙 立 交 上 ， N O A 系 统 成 功 提 前 识 别 匝 道 路 口 ， 并 精 准 规 划 行 驶 路 径 。 在 车 辆 向 右 变 道 由 主 路 进 入 辅 路 的 过 程 中 ， N O A 系 统 实 时 监 测 右 侧 来 车 ， 在 保 证 安 全 距 离 的 前 提 下 ， 选 择 了 最 合 理 的 变 道 时 机 ， 表 现 是 相 当 惊 艳 的 。 在 看 直 播 时 ， 令 我 印 象 最 深 刻 的 ， 是 在 解 放 碑 地 下 环 岛 ， 从 环 岛 主 路 向 一 个 路 口 转 弯 ， 这 个 出 口 和 主 路 之 间 基 本 是 一 个 9 0 ° 的 直 角 弯 。 按 照 老 司 机 的 操 作 ， 在 进 入 出 口 之 前 ， 需 要 车 辆 提 前 向 左 打 方 向 ， 以 便 以 一 个 更 大 的 角 度 进 弯 ； 如 果 车 辆 在 出 口 前 不 提 前 向 外 打 方 向 ， 其 结 果 就 是 车 辆 后 轮 会 与 路 基 发 生 剐 蹭 。 （ 3 6 氪 A U T O ） 三 星 、 现 代 汽 车 高 管 将 与 尹 锡 悦 一 起 访 问 新 加 坡 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 8 : 4 0 快 讯 | 市 场 消 息 ： 三 星 、 现 代 汽 车 高 管 将 与 尹 锡 悦 一 起 访 问 新 加 坡 。 不 符 合 安 全 标 准 日 本 多 家 车 企 申 请 召 回 车 辆 超 2 0 万 辆 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 7 : 0 0 【 不 符 合 安 全 标 准 日 本 多 家 车 企 申 请 召 回 车 辆 超 2 0 万 辆 】 格 隆 汇 1 0 月 3 日 ｜ 日 产 汽 车 公 司 当 地 时 间 1 0 月 3 日 向 日 本 国 土 交 通 省 递 交 了 机 动 车 召 回 申 请 ， 共 涉 及 “ S e r e n a ” “ A r i y a ” 和 “ N o t e ” 3 款 车 型 ， 共 计 1 0 5 0 1 0 辆 汽 车 。 拟 召 回 车 辆 的 制 造 时 间 为 2 0 2 1 年 1 2 月 至 2 0 2 4 年 2 月 ， 召 回 原 因 是 电 气 装 置 的 控 制 程 序 不 当 ， 导 致 下 车 时 自 动 锁 车 功 能 的 指 示 灯 亮 灯 时 间 不 符 合 安 全 标 准 。 本 田 汽 车 公 司 报 告 称 ， 由 于 动 力 转 向 系 统 部 件 存 在 问 题 ， 可 能 导 致 转 向 操 作 困 难 ， 将 召 回 2 0 2 1 年 7 月 至 2 0 2 4 年 9 月 期 间 生 产 的 “ Z R V ” 和 “ C i v i c ” 2 款 车 型 ， 共 计 9 7 5 4 3 辆 。 此 外 ， 铃 木 公 司 也 宣 布 召 回 2 0 1 4 年 1 月 至 2 0 2 2 年 1 0 月 生 产 的 1 1 8 0 5 辆 “ B u r g m a n ” 摩 托 车 ， 召 回 原 因 是 在 某 些 环 境 中 持 续 使 用 可 能 导 致 燃 油 泵 出 现 裂 缝 。 巴 克 莱 ： 将 欧 盟 汽 车 及 零 部 件 行 业 评 级 从 负 面 上 调 至 中 性 评 级 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 6 : 2 5 快 讯 | 巴 克 莱 ： 将 欧 盟 汽 车 及 零 部 件 行 业 评 级 从 负 面 上 调 至 中 性 评 级 。 民 生 证 券 ： 维 持 吉 利 汽 车 “ 推 荐 ” 评 级 9 月 新 能 源 销 量 亮 眼 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 6 : 2 0 【 民 生 证 券 ： 维 持 吉 利 汽 车 “ 推 荐 ” 评 级 9 月 新 能 源 销 量 亮 眼 】 民 生 发 布 研 究 报 告 称 ， 维 持 吉 利 汽 车 （ 0 0 1 7 5 ） “ 推 荐 ” 评 级 ， 预 计 2 0 2 4 2 0 2 6 收 入 为 2 ， 2 4 7 . 8 / 2 ， 6 8 6 . 9 / 2 ， 9 8 8 . 3 亿 元 ， 归 母 净 利 1 5 4 . 0 / 1 2 2 . 3 / 1 5 8 . 3 亿 元 ， E P S 1 . 5 3 / 1 . 2 1 / 1 . 5 7 元 。 公 司 在 品 牌 力 、 产 品 定 义 及 创 新 营 销 等 方 面 加 速 弯 道 超 车 ， 剑 指 国 际 一 线 车 企 。 巴 克 莱 ： 将 保 时 捷 目 标 价 从 4 2 . 5 0 欧 元 下 调 至 3 5 欧 元 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 6 : 0 0 快 讯 | 巴 克 莱 ： 将 保 时 捷 目 标 价 从 4 2 . 5 0 欧 元 下 调 至 3 5 欧 元 。 越 南 将 R o n 9 5 汽 油 价 格 每 升 下 调 7 1 5 盾 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 5 : 5 5 快 讯 | 越 南 将 R o n 9 5 汽 油 价 格 每 升 下 调 7 1 5 盾 。 蔚 来 乐 道 回 应 首 款 车 型 L 6 0 交 付 产 能 问 题 ， 称 “ 不 会 像 其 他 友 商 一 样 做 那 么 多 库 存 ” 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 4 : 4 5 【 蔚 来 乐 道 回 应 首 款 车 型 L 6 0 交 付 产 能 问 题 ， 称 “ 不 会 像 其 他 友 商 一 样 做 那 么 多 库 存 ” 】 近 来 乐 道 品 牌 首 款 车 型 L 6 0 曝 出 交 付 车 辆 顺 序 混 乱 以 及 产 能 问 题 ， 对 此 乐 道 官 方 回 应 称 ， “ 我 们 的 确 不 会 像 其 他 友 商 一 样 做 那 么 多 的 库 存 ” ， 从 8 月 1 5 日 首 台 量 产 车 下 线 ， 到 9 月 2 0 日 之 前 ， 乐 道 的 库 存 车 辆 一 共 不 到 2 0 0 0 台 。 乐 道 表 示 ， 之 所 以 出 现 “ 黑 幕 ” 、 “ 插 队 不 公 平 ” 等 声 音 出 现 ， 是 一 开 始 对 于 提 前 生 产 的 车 辆 ， 没 有 严 格 按 照 锁 单 用 户 的 顺 序 和 库 里 已 有 车 辆 做 对 应 匹 配 ， 结 果 就 变 成 “ 一 些 明 明 不 是 5 月 1 5 日 第 一 时 间 预 订 ， 9 月 1 9 日 第 一 时 间 大 定 的 用 户 ， 恰 好 配 置 吻 合 ， 也 第 一 时 间 盲 锁 ， 反 而 就 配 上 车 了 。 ” 乐 道 表 示 ， 从 9 月 2 0 日 开 始 ， 就 已 经 严 格 按 照 之 前 宣 布 的 规 则 ， 每 天 一 个 大 定 批 次 ， 同 批 次 里 面 按 照 小 订 的 顺 序 生 产 。 O p e n A I 据 悉 要 求 新 一 轮 投 资 者 不 得 再 支 持 A n t h r o p i c 等 5 家 A I 公 司 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 4 : 1 5 【 O p e n A I 据 悉 要 求 新 一 轮 投 资 者 不 得 再 支 持 A n t h r o p i c 等 5 家 A I 公 司 】 知 情 人 士 称 ， O p e n A I 在 完 成 最 新 一 轮 6 6 亿 美 元 融 资 的 同 时 ， 还 希 望 这 些 投 资 者 不 要 向 其 余 五 家 人 工 智 能 初 创 企 业 提 供 资 金 。 公 司 名 单 中 包 括 开 发 大 型 语 言 模 型 的 竞 争 对 手 ， 例 如 A n t h r o p i c 和 埃 隆 · 马 斯 克 的 x A I 。 O p e n A I 联 合 创 始 人 I l y a S u t s k e v e r 的 新 公 司 S a f e S u p e r i n t e l l i g e n c e 以 及 两 家 人 工 智 能 应 用 公 司 — — 人 工 智 能 搜 索 初 创 公 司 P e r p l e x i t y 和 企 业 搜 索 公 司 G l e a n 也 榜 上 有 名 。 法 拉 第 未 来 宣 布 高 管 购 买 公 司 普 通 股 ， 股 票 增 持 将 至 少 持 续 三 个 月 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 2 : 0 5 快 讯 | 法 拉 第 未 来 宣 布 高 管 购 买 公 司 普 通 股 ， 股 票 增 持 将 至 少 持 续 三 个 月 。 印 度 S E N S E X 3 0 指 数 开 盘 跌 1 . 5 % ， 权 重 股 方 面 ， 塔 塔 汽 车 、 亚 洲 涂 料 跌 超 2 % 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 1 : 5 0 快 讯 | 印 度 S E N S E X 3 0 指 数 开 盘 跌 1 . 5 % ， 权 重 股 方 面 ， 塔 塔 汽 车 、 亚 洲 涂 料 跌 超 2 % 。 美 国 码 头 工 人 罢 工 进 入 第 二 天 ， 劳 资 谈 判 陷 入 僵 局 2 0 2 4 / 1 0 / 3 1 0 : 5 0 【 美 国 码 头 工 人 罢 工 进 入 第 二 天 ， 劳 资 谈 判 陷 入 僵 局 】 美 国 东 海 岸 和 墨 西 哥 湾 沿 岸 港 口 4 . 5 万 名 码 头 工 人 的 罢 工 行 动 已 进 入 第 二 天 ， 消 息 人 士 称 ， 目 前 劳 资 双 方 尚 未 安 排 谈 判 。 由 于 缺 乏 进 展 ， 人 们 开 始 担 心 运 输 中 断 可 能 会 持 续 很 长 时 间 。 国 际 码 头 工 人 协 会 （ I L A ） 的 罢 工 已 经 阻 碍 了 从 缅 因 州 到 德 克 萨 斯 州 数 十 个 港 口 从 食 品 到 汽 车 的 货 物 运 输 ， 分 析 人 士 警 告 说 ， 这 将 导 致 每 天 数 十 亿 美 元 的 经 济 损 失 。 拜 登 总 统 的 政 府 向 美 国 港 口 雇 主 施 压 ， 要 求 他 们 提 高 待 遇 ， 以 确 保 与 码 头 工 人 达 成 协 议 ， 结 束 罢 工 。 拜 登 周 三 对 记 者 说 ： 他 们 赚 取 了 难 以 置 信 的 利 润 ， 自 新 冠 疫 情 以 来 利 润 超 过 8 0 0 % ， 业 主 从 中 获 利 数 千 万 美 元 。 现 在 是 他 们 坐 到 谈 判 桌 前 ， 结 束 罢 工 的 时 候 了 。 查 看 更 多 快 讯 一 周 文 章 阅 读 排 行 1 超 3 2 万 用 户 「 一 车 一 档 」 前 沿 数 字 技 术 助 力 极 氪 智 能 质 量 管 理 中 车 网 2 0 2 4 / 9 / 2 7 1 6 : 5 7 2 时 代 汽 车 品 牌 焕 新 构 建 全 球 生 态 共 同 体 中 车 网 2 0 2 4 / 9 / 2 9 0 1 : 0 7 3 售 价 1 2 . 9 8 万 ， 东 风 本 田 灵 悉 L 成 1 2 万 级 纯 电 轿 车 最 强 一 哥 中 车 网 2 0 2 4 / 9 / 2 9 1 1 : 3 9 4 刘 涛 隐 、 李 微 萌 上 ， 智 己 再 现 “ 拉 踩 式 ” 营 销 黄 超 2 0 2 4 / 9 / 2 7 1 9 : 1 5 5 进 一 步 拉 低 售 价 奔 腾 B 7 0 和 T 9 0 龙 耀 版 双 车 上 市 秦 庆 阳 2 0 2 4 / 9 / 2 7 1 9 : 5 8 6 智 能 安 全 再 进 化 2 0 2 5 款 雅 阁 上 市 有 哪 些 升 级 ？ 李 大 广 2 0 2 4 / 9 / 2 7 1 7 : 2 2 7 流 量 岔 路 口 ， 自 主 向 左 合 资 向 右 A r i e s 2 0 2 4 / 9 / 2 9 1 8 : 0 9 8 走 增 程 、 学 理 想 ， 零 跑 、 哪 吒 为 何 “ 同 路 ” 不 同 命 ？ 黄 超 2 0 2 4 / 9 / 2 9 1 9 : 4 3 9 极 氪 7 X 对 比 阿 维 塔 0 7 个 性 化 中 型 S U V 也 向 家 庭 妥 协 了 ？ 秦 庆 阳 2 0 2 4 / 9 / 2 9 1 8 : 3 5 1 0 限 时 一 口 价 2 6 . 5 9 万 元 起 凯 迪 拉 克 全 新 X T 5 能 否 出 奇 制 胜 ？ 李 大 广 2 0 2 4 / 9 / 2 9 1 6 : 5 5 商 业 营 销 售 价 1 2 . 9 8 万 ， 东 风 本 田 灵 悉 L 成 1 2 万 级 纯 电 轿 车 最 强 一 哥 （ 2 0 2 4 / 9 / 2 9 1 1 : 3 9 ） 时 代 汽 车 品 牌 焕 新 构 建 全 球 生 态 共 同 体 （ 2 0 2 4 / 9 / 2 9 0 1 : 0 7 ） 超 3 2 万 用 户 「 一 车 一 档 」 前 沿 数 字 技 术 助 力 极 氪 智 能 质 量 管 理 （ 2 0 2 4 / 9 / 2 7 1 6 : 5 7 ） 1 0 . 9 8 1 4 . 9 8 万 元 大 七 座 电 混 S U V 江 淮 X 8 E 家 正 式 发 售 （ 2 0 2 4 / 9 / 2 4 0 9 : 5 8 ） 别 克 G L 8 家 族 第 2 0 0 万 台 M P V 交 付 开 源 “ 八 大 黄 金 准 则 ” 树 立 M P V 市 场 标 杆 （ 2 0 2 4 / 9 / 2 3 1 9 : 3 1 ） 凝 聚 智 慧 洞 察 趋 势 ， 行 业 专 家 共 话 “ 动 力 电 池 ” 新 未 来 （ 2 0 2 4 / 9 / 2 3 0 9 : 2 8 ） B 级 车 标 杆 大 升 级 全 新 一 代 迈 腾 限 时 优 惠 诚 意 十 足 （ 2 0 2 4 / 9 / 1 2 0 8 : 3 0 ） 限 时 优 惠 8 . 9 8 万 起 速 腾 迎 来 最 佳 入 手 时 机 （ 2 0 2 4 / 9 / 5 0 8 : 2 1 ） 查 看 更 多 营 销 关 于 中 车 网 网 站 介 绍 投 稿 须 知 联 系 我 们 自 媒 体 平 台 车 家 号 雪 球 号 头 条 客 易 车 号 知 乎 网 懂 车 帝 B 站 头 条 号 搜 狐 号 一 点 号 百 家 号 网 易 号 企 鹅 号 大 鱼 号 大 风 号 微 信 公 众 号 C o p y r i g h t © 2 0 2 4 京 I C P 备 0 9 0 5 2 7 6 3 号 麦 斯 顿 广 告 （ 北 京 ） 有 限 公 司 D i g n i t e 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