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半 导 体 , 散 热 材 料 , 金 刚 石 常 州 泰 戈 尔 电 子 科 技 有 限 公 司 网 站 首 页 产 品 与 服 务 散 热 基 片 双 面 散 热 材 料 （ S p a c e r ） 微 波 封 装 壳 体 金 刚 石 合 金 散 热 材 料 关 于 我 们 公 司 简 介 技 术 实 力 资 质 荣 誉 检 测 中 心 应 用 领 域 工 业 行 业 电 力 电 子 轨 道 交 通 航 空 航 天 汽 车 行 业 新 闻 资 讯 公 司 新 闻 行 业 新 闻 联 系 我 们 联 系 方 式 在 线 咨 询 1 3 9 6 2 8 1 7 2 2 5 中 文 版 E n g l i s h D e u t s c h e 确 认 T I G E R 专 注 提 供 散 热 材 料 整 体 解 决 方 案 主 要 从 事 功 率 半 导 体 I G B T 封 装 和 集 成 电 路 等 领 域 内 散 热 元 器 件 的 技 术 开 发 、 技 术 咨 询 ， 并 提 供 散 热 材 料 整 体 方 案 、 技 术 服 务 、 生 产 和 销 售 。 查 看 更 多 T I G E R 产 品 广 泛 应 用 各 大 领 域 公 司 产 品 广 泛 应 用 于 轨 道 交 通 、 新 能 源 汽 车 、 电 力 系 统 、 汽 车 、 航 空 航 天 、 军 事 等 领 域 ， 是 新 一 代 大 功 率 电 子 封 装 领 域 的 关 键 材 料 。 查 看 更 多 s c r o l l d o w n 关 于 我 们 泰 戈 尔 专 注 提 供 散 热 材 料 整 体 方 案 、 技 术 服 务 、 生 产 和 销 售 常 州 泰 戈 尔 电 子 科 技 有 限 公 司 主 要 从 事 功 率 半 导 体 I G B T 封 装 和 集 成 电 路 等 领 域 内 散 热 元 器 件 的 技 术 开 发 、 技 术 咨 询 ， 并 提 供 散 热 材 料 整 体 方 案 、 技 术 服 务 、 生 产 和 销 售 。 根 据 用 户 需 求 ， 开 发 了 多 种 S i C p / A l 、 金 刚 石 、 铝 金 刚 石 、 铜 金 刚 石 、 钼 片 、 钼 铜 、 钨 铜 、 铜 钼 铜 、 铜 钼 铜 铜 、 可 伐 、 因 瓦 合 金 等 产 品 ， 为 微 波 器 件 、 大 功 率 器 件 和 微 电 子 器 件 等 制 造 商 提 供 专 业 的 热 管 理 材 料 及 技 术 方 案 。 了 解 更 多 1 5 0 0 0 ㎡ 企 业 生 产 基 地 3 0 + 高 级 技 术 人 员 1 0 0 8 0 万 元 企 业 总 资 产 8 0 + 企 业 合 作 客 户 常 州 泰 戈 尔 电 子 科 技 有 限 公 司 1 5 9 5 0 0 7 9 1 3 6 5 4 9 7 1 0 8 1 8 @ q q . c o m 产 品 系 列 始 终 坚 持 对 前 沿 技 术 的 探 索 研 究 了 解 更 多 散 热 基 片 双 面 散 热 材 料 微 波 封 装 壳 体 金 刚 石 合 金 散 热 材 料 I G B T 针 式 散 热 基 片 材 料 ： 铝 基 碳 化 硅 孔 位 ： 可 以 自 由 设 计 尺 寸 ： 可 以 根 据 要 求 自 由 订 制 主 要 应 用 于 E V / H E V I G B T 封 装 ， 如 新 能 源 汽 车 、 混 合 动 力 汽 车 等 。 了 解 更 多 + 双 面 散 热 材 料 （ S p a c e r ） 了 解 更 多 + 微 波 封 装 壳 体 材 料 ： 铝 基 碳 化 硅 尺 寸 ： 可 以 根 据 要 求 自 由 订 制 孔 位 ： 可 以 自 由 设 计 主 要 应 用 于 航 天 、 航 空 等 领 域 。 了 解 更 多 + 金 刚 石 金 刚 石 的 热 导 率 是 目 前 自 然 界 中 已 知 材 料 中 最 好 的 ， 及 绝 缘 性 能 良 好 ， 使 金 刚 石 成 为 理 想 的 电 子 散 热 器 件 材 料 ， 应 用 于 制 作 大 功 率 半 导 体 器 件 、 微 波 器 件 和 大 规 模 集 成 电 路 的 散 热 片 。 我 们 可 以 进 行 单 面 、 双 面 精 研 、 抛 光 等 加 工 。 了 解 更 多 + 铜 钼 铜 铜 了 解 更 多 + , s h o w T a b L a b e l : t r u e , a c t i v e : t r u e , l a b e l : 散 热 基 片 , s h o w T a b I m a g e : f a l s e } , , , , ] } / > 应 用 领 域 产 品 广 泛 应 用 于 各 大 领 域 了 解 更 多 电 力 电 子 电 力 电 子 应 用 于 I G B T 模 块 、 I P M 模 块 、 其 他 半 导 体 组 件 等 电 子 产 品 了 解 详 情 工 业 行 业 工 业 行 业 应 用 于 热 电 制 冷 器 、 空 调 、 电 源 等 产 品 了 解 详 情 轨 道 交 通 轨 道 交 通 应 用 于 高 铁 、 动 车 的 等 产 品 了 解 详 情 航 空 航 天 航 空 航 天 应 用 于 热 电 制 冷 器 、 激 光 、 电 源 等 产 品 了 解 详 情 汽 车 行 业 汽 车 行 业 应 用 于 L E D 车 灯 、 混 合 动 力 汽 车 、 电 动 汽 车 等 产 品 了 解 详 情 其 余 热 门 行 业 其 余 热 门 行 业 应 用 于 风 力 发 电 站 、 L E D 照 明 、 热 电 制 冷 器 等 产 品 了 解 详 情 产 品 应 用 领 域 精 细 陶 瓷 一 家 集 开 发 、 设 计 、 生 产 于 一 体 的 精 细 陶 瓷 专 业 生 产 厂 商 查 看 更 多 新 闻 资 讯 了 解 最 新 公 司 动 态 及 行 业 资 讯 了 解 更 多 2 0 2 0 / 0 9 / 1 8 核 能 协 会 最 新 研 究 成 果 显 示 ： 内 陆 核 电 安 全 性 有 保 障 汽 车 的 电 子 元 件 应 该 可 靠 耐 用 ， 在 汽 车 使 用 寿 命 中 都 无 需 维 修 。 然 而 对 于 电 动 汽 车 和 混 合 动 力 汽 车 中 ， 电 子 元 件 必 需 承 受 高 压 高 温 环 境 ， 就 必 须 有 液 体 冷 却 。 显 而 易 见 ， 冷 却 技 术 需 要 精 心 的 技 术 研 发 ， 材 料 需 通 过 可 靠 耐 用 性 和 适 用 性 的 考 核 ， 以 确 保 稳 定 的 运 转 。 即 使 技 术 要 求 极 高 ， 主 机 厂 （ O E M ） 的 客 户 仍 不 断 追 求 高 产 量 、 低 成 本 、 高 质 量 的 产 品 。 V i e w A r t i c l e → 2 0 2 0 / 0 9 / 1 8 I G B T 成 为 新 能 源 汽 车 的 核 心 是 基 于 哪 方 面 原 因 ？ 对 新 能 源 车 来 说 ， 电 池 、 V C U 、 B S M 、 电 机 效 率 都 缺 乏 提 升 空 间 ， 最 有 提 升 空 间 的 当 属 电 机 驱 动 部 分 ， 而 电 机 驱 动 部 分 最 核 心 的 元 件 I G B T ( I n s u l a t e d G a t e B i p o l a r T r a n s i s t o r ， 绝 缘 栅 双 极 型 晶 体 管 芯 片 ） 则 是 最 需 要 重 视 的 。 I G B T 约 占 电 机 驱 动 系 统 成 本 的 一 半 ， 而 电 机 驱 动 系 统 占 整 车 成 本 的 1 5 2 0 % ， 也 就 是 说 I G B T 占 整 车 成 本 的 7 1 0 % ， 是 除 电 池 之 外 成 本 第 二 高 的 元 件 ， 也 决 定 了 整 车 的 能 源 效 率 。 不 仅 电 机 驱 动 要 用 I G B T ， 新 能 源 的 发 电 机 和 空 调 部 分 一 般 也 需 要 I G B T 。 不 仅 是 新 能 源 车 ， 直 流 充 电 桩 和 机 车 （ 高 铁 ） 的 核 心 也 是 I G B T 管 ， 直 流 充 电 桩 3 0 % 的 原 材 料 成 本 就 是 I G B T 。 电 力 机 车 一 般 需 要 5 0 0 个 I G B T 模 块 ， 动 车 组 需 要 超 过 1 0 0 个 I G B T 模 块 ， 一 节 地 铁 需 要 5 0 8 0 个 I G B T 模 块 。 三 菱 电 机 的 H V I G B T 已 经 成 为 业 内 默 认 的 标 准 ， 中 国 的 高 速 机 车 用 I G B T 由 三 菱 完 全 垄 断 ， 同 时 欧 洲 的 阿 尔 斯 通 、 西 门 子 、 庞 巴 迪 也 是 一 半 以 上 采 用 三 菱 电 机 的 I G B T 。 除 了 日 系 厂 家 ， 英 飞 凌 包 揽 了 几 乎 所 有 电 动 车 的 I G B T ， 而 三 菱 电 机 则 沉 醉 于 中 国 高 铁 的 丰 厚 利 润 中 无 法 自 拔 ， 在 低 于 2 5 0 0 V 市 场 几 乎 一 无 所 获 。 2 0 1 6 年 全 球 电 动 车 销 量 大 约 2 0 0 万 辆 ， 共 消 耗 了 大 约 9 亿 美 元 的 I G B T 管 ， 平 均 每 辆 车 大 约 4 5 0 美 元 ， 是 电 动 车 里 除 电 池 外 最 昂 贵 的 部 件 。 其 中 ， 混 合 动 力 和 P H E V 大 约 7 7 万 辆 ， 每 辆 车 需 要 大 约 3 0 0 美 元 的 I G B T ， 纯 电 动 车 大 约 1 2 3 万 辆 ， 平 均 每 辆 车 使 用 5 4 0 美 元 的 I G B T ， 大 功 率 的 纯 电 公 交 车 用 的 I G B T 可 能 超 过 1 0 0 0 美 元 。 什 么 是 I G B T ? I G B T 是 由 B J T （ 双 极 型 三 极 管 ） 和 M O S （ 绝 缘 栅 型 场 效 应 管 ） 组 成 的 复 合 全 控 型 电 压 驱 动 式 功 率 半 导 体 器 件 。 与 以 前 的 各 种 电 力 电 子 器 件 相 比 ， I G B T 具 有 以 下 特 点 ： 高 输 入 阻 抗 ， 可 采 用 通 用 低 成 本 的 驱 动 线 路 ； 高 速 开 关 特 性 ； 导 通 状 态 低 损 耗 。 I G B T 兼 有 M O S F E T 的 高 输 入 阻 抗 和 G T R 的 低 导 通 压 降 两 方 面 的 优 点 ， 在 综 合 性 能 方 面 占 有 明 显 优 势 ， 非 常 适 合 应 用 于 直 流 电 压 为 6 0 0 V 及 以 上 的 变 流 系 统 如 交 流 电 机 、 变 频 器 、 开 关 电 源 、 照 明 电 路 、 牵 引 传 动 等 领 域 。 V i e w A r t i c l e → 2 0 2 0 / 0 9 / 1 8 铝 材 I G B T 散 热 设 计 满 足 E V 所 需 热 力 性 能 汽 车 的 电 子 元 件 应 该 可 靠 耐 用 ， 在 汽 车 使 用 寿 命 中 都 无 需 维 修 。 然 而 对 于 电 动 汽 车 和 混 合 动 力 汽 车 中 ， 电 子 元 件 必 需 承 受 高 压 高 温 环 境 ， 就 必 须 有 液 体 冷 却 。 显 而 易 见 ， 冷 却 技 术 需 要 精 心 的 技 术 研 发 ， 材 料 需 通 过 可 靠 耐 用 性 和 适 用 性 的 考 核 ， 以 确 保 稳 定 的 运 转 。 即 使 技 术 要 求 极 高 ， 主 机 厂 （ O E M ） 的 客 户 仍 不 断 追 求 高 产 量 、 低 成 本 、 高 质 量 的 产 品 。 德 纳 旗 下 品 牌 L O N G ® 的 热 能 管 理 产 品 在 热 传 导 解 决 方 案 上 有 多 年 经 验 ， 为 绝 缘 栅 双 极 晶 体 管 （ 以 下 简 称 I G B T ） 散 热 器 的 创 新 开 发 提 供 了 基 础 。 尽 管 铜 导 热 性 能 优 越 ， 在 传 统 工 艺 上 用 于 汽 车 制 造 数 十 年 ， 但 近 年 来 已 经 逐 渐 被 更 轻 、 成 本 更 低 的 铝 所 取 代 。 I G B T 产 品 包 也 超 越 了 常 规 意 义 上 的 电 子 解 决 方 案 。 如 今 行 业 倾 向 于 使 用 新 开 发 的 半 导 体 材 料 来 定 制 化 设 计 ， 但 量 身 定 做 产 品 包 要 求 热 管 理 设 备 能 够 满 足 客 户 的 关 键 需 求 ， 例 如 更 低 的 成 本 、 更 高 的 品 质 、 更 轻 的 重 量 。 德 纳 的 铝 材 I G B T 散 热 设 计 作 为 一 个 卓 越 的 解 决 方 案 ， 可 以 有 效 降 温 、 减 少 油 耗 ， 具 有 抗 腐 蚀 性 ， 甚 至 可 以 回 收 利 用 。 这 一 优 化 设 计 提 供 了 电 动 和 混 合 动 力 汽 车 所 需 的 热 力 性 能 和 快 速 热 传 导 。 此 外 ， 德 纳 还 在 这 一 产 品 上 集 合 了 许 多 其 他 特 性 来 满 足 行 业 要 求 。 由 于 市 场 趋 向 于 量 身 定 制 的 具 有 更 高 电 流 密 度 半 导 体 材 料 的 热 力 解 决 方 案 ， 德 纳 工 程 师 相 应 选 取 了 热 阻 。 因 而 德 纳 设 计 了 独 一 无 二 的 散 热 系 统 以 专 门 针 对 这 些 个 别 要 求 。 动 力 电 子 工 程 师 也 不 断 追 求 实 现 高 耐 用 性 以 对 抗 热 疲 劳 。 I G B T 压 模 过 热 会 导 致 内 层 的 剥 离 以 致 最 终 失 效 。 德 纳 的 散 热 解 决 方 案 通 过 保 持 整 个 系 统 各 层 之 间 适 当 的 热 量 增 加 ， 来 限 制 接 点 处 的 最 高 温 度 。 不 仅 如 此 ， 这 一 紧 凑 型 的 创 新 设 计 能 够 对 动 力 模 块 片 的 两 个 表 面 散 热 ， 从 而 实 现 最 佳 性 能 表 现 。 “ 我 们 不 仅 是 把 散 热 片 贴 在 I G B T 产 品 上 。 我 们 会 根 据 性 能 要 求 的 特 殊 配 置 定 制 一 套 设 备 ， 且 都 会 以 紧 凑 、 轻 量 为 前 提 。 ” 德 纳 动 力 集 团 技 术 业 务 拓 展 经 理 尼 克 · 卡 尔 曼 说 。 为 了 打 造 如 此 精 密 的 散 热 产 品 ， 德 纳 采 用 的 是 无 流 体 的 持 续 铝 焊 ， 而 不 是 杂 乱 的 溶 剂 焊 。 由 于 溶 剂 焊 的 过 程 中 加 入 了 盐 和 离 子 ， 会 与 冷 冻 剂 反 应 ， 最 终 导 致 传 导 性 不 断 积 累 。 德 纳 专 利 的 无 流 体 焊 接 工 序 通 过 消 除 污 染 保 证 了 工 件 清 洁 ， 也 保 持 散 热 流 体 的 低 传 导 性 。 通 过 与 电 子 制 造 商 合 作 ， 德 纳 确 保 I G B T 可 以 和 所 有 车 型 的 元 件 接 口 匹 配 。 德 纳 工 程 师 提 高 了 粘 合 技 术 来 安 装 接 口 层 ， 使 连 接 性 更 好 ， 优 化 了 热 传 导 。 此 外 ， 平 整 度 是 元 件 接 口 的 一 个 关 键 。 如 果 不 平 整 可 能 会 导 致 压 模 过 热 。 通 过 减 小 接 触 阻 力 ， 德 纳 改 善 了 热 传 导 率 ， 从 而 显 著 提 高 了 车 辆 的 可 靠 性 。 V i e w A r t i c l e → 竭 诚 为 客 户 提 供 专 业 、 优 良 、 完 善 的 服 务 网 站 首 页 产 品 与 服 务 散 热 基 片 双 面 散 热 材 料 （ S p a c e r ） 微 波 封 装 壳 体 金 刚 石 合 金 散 热 材 料 关 于 我 们 公 司 简 介 技 术 实 力 资 质 荣 誉 检 测 中 心 应 用 领 域 工 业 行 业 电 力 电 子 轨 道 交 通 航 空 航 天 汽 车 行 业 新 闻 资 讯 公 司 新 闻 行 业 新 闻 联 系 我 们 联 系 方 式 在 线 咨 询 联 系 方 式 联 系 人 ： 1 5 9 5 0 0 7 9 1 3 6     朱 经 理 电 话 ： 0 5 1 9 8 8 7 6 0 1 8 1 邮 箱 ： 5 4 9 7 1 0 8 1 8 @ q q . c o m 地 址 ： 江 苏 省 常 州 市 天 宁 区 中 吴 大 道 6 6 8 号 提 交 留 言 C o p y r i g h t © 2 0 2 3 常 州 泰 戈 尔 电 子 科 技 有 限 公 司 版 权 所 有 网 站 建 设 ： 中 企 动 力   常 州   | 标 签 营 业 执 照 电 话 9 0 5 1 9 8 8 7 6 0 1 8 1 朱 经 理 9 1 5 9 5 0 0 7 9 1 3 6 邮 箱 8 5 4 9 7 1 0 8 1 8 @ q q . c o m

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