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网站快照海 丰 保 险 经 纪 海 丰 船 经 网 站 T o g g l e n a v i g a t i o n 首 页 新 闻 资 讯 业 务 范 围 案 例 分 析 防 损 报 告 关 于 我 们 欢 迎 来 到 S I T C I n s u r a n c e 登 录 保 险 数 据 库 关 于 我 们 作 为 香 港 上 市 公 司 海 丰 国 际 旗 下 企 业 , 海 丰 保 险 经 纪 ( 香 港 ) 有 限 公 司 是 一 家 具 有 深 厚 航 运 物 流 背 景 的 专 业 保 险 经 纪 公 司 , 拥 有 丰 富 的 航 运 物 流 保 险 经 验 , 致 力 于 航 运 物 流 领 域 相 关 保 险 的 开 发 与 拓 展 。 我 们 专 注 于 船 舶 船 壳 险 、 保 赔 险 、 租 家 责 任 险 、 集 装 箱 险 、 物 流 责 任 险 、 船 舶 建 造 险 、 货 运 险 等 海 上 保 险 的 经 纪 与 咨 询 业 务 。 公 司 客 户 群 分 布 于 香 港 、 新 加 坡 、 德 国 、 巴 拿 马 及 中 国 大 陆 等 国 家 和 地 区 。 作 为 香 港 专 业 保 险 经 纪 协 会 ( P I B A ) 注 册 会 员 , 海 丰 保 险 经 纪 站 在 客 户 的 立 场 上 , 致 力 于 为 客 户 提 供 全 方 位 的 、 定 制 化 的 风 险 控 制 方 案 , 并 提 供 后 续 专 业 的 理 赔 、 防 损 与 培 训 服 务 , 保 证 客 户 风 控 记 录 的 持 续 改 善 与 提 升 。 我 们 更 进 一 步 为 客 户 提 供 一 揽 子 的 风 险 管 理 后 台 支 持 服 务 。 特 别 是 对 众 多 中 小 航 运 客 户 , 可 放 心 地 把 以 保 险 为 核 心 的 风 控 后 台 管 理 交 与 我 们 专 业 团 队 , 做 您 的 保 险 小 秘 书 。 为 此 我 们 开 发 了 基 于 客 户 识 别 的 专 业 保 险 数 据 平 台 软 件 , 轻 松 实 现 分 客 户 的 保 险 数 据 查 询 、 案 件 跟 踪 、 统 计 分 析 、 保 费 管 理 、 保 单 管 理 等 功 能 。 我 们 团 队 成 员 均 毕 业 于 国 内 著 名 海 事 大 学 海 商 法 专 业 , 拥 有 丰 富 的 航 运 物 流 保 险 与 法 务 理 赔 经 验 , 部 分 持 有 法 律 职 业 资 格 证 , 具 备 能 应 对 大 型 复 杂 案 件 的 各 项 资 源 和 专 业 能 力 。 与 国 内 外 知 名 海 事 保 险 人 、 律 师 行 、 检 验 机 构 、 船 舶 管 理 人 等 保 持 着 长 久 紧 密 的 合 作 关 系 , 由 此 确 保 我 们 可 向 客 户 提 供 及 时 、 专 业 、 务 实 的 全 链 条 服 务 。 新 闻 资 讯 了 解 详 情 I T 故 障 , 航 运 业 也 中 招 7 月 1 9 日 , 美 国 科 技 巨 头 微 软 公 司 爆 发 重 大 服 务 中 断 事 件 , 全 球 范 围 内 众 多 用 户 反 映 搭 载 W i n d o w s 系 统 的 企 业 电 脑 出 现 “ 蓝 屏 ” 故 障 , 无 法 正 常 启 动 。 ( 信 息 来 源 : 海 事 服 务 网 C N S S ) 2 0 2 4 0 7 2 2 了 解 详 情 I G 承 保 的 涉 俄 贸 易 油 轮 6 月 创 新 低 俄 油 价 格 持 续 超 过 G 7 和 澳 大 利 亚 设 定 的 每 桶 6 0 美 元 的 上 限 , 有 越 来 越 多 的 油 轮 在 西 方 管 辖 范 围 之 外 进 行 运 营 。 ( 信 息 来 源 : 劳 氏 日 报 ) 2 0 2 4 0 7 1 8 了 解 详 情 外 资 班 轮 公 司 “ 沿 海 捎 带 ” 再 扩 容 洋 山 海 关 以 制 度 型 开 放 破 解 困 扰 企 业 的 难 点 堵 点 , 吸 引 外 资 船 公 司 分 批 调 整 釜 山 、 新 加 坡 中 转 航 线 至 上 海 港 开 展 “ 沿 海 捎 带 ” 业 务 。 ( 信 息 来 源 : 航 运 在 线 ) 2 0 2 4 0 7 1 5 了 解 详 情 新 加 坡 和 马 六 甲 海 峡 今 年 上 半 年 发 生 2 1 起 劫 船 事 件 今 年 上 半 年 , 新 加 坡 和 马 六 甲 海 峡 共 发 生 2 1 起 劫 船 事 件 , 比 去 年 同 期 的 4 1 起 , 减 少 4 9 % 。 ( 信 息 来 源 : 航 运 在 线 ) 2 0 2 4 0 7 1 1 了 解 详 情 美 国 以 安 全 及 垄 断 为 由 调 查 中 国 制 造 集 装 箱 美 国 众 议 院 众 议 员 和 南 达 科 他 州 共 和 党 人 达 斯 蒂 · 约 翰 逊 在 最 新 的 国 防 法 案 中 加 入 了 一 项 条 款 , 呼 吁 国 会 研 究 中 国 “ 对 集 装 箱 生 产 的 垄 断 ” 。 ( 信 息 来 源 : 财 联 社 ) 2 0 2 4 0 7 0 5 了 解 详 情 2 艘 油 轮 + 2 名 船 长 + 4 家 航 运 公 司 遭 制 裁 6 月 1 0 日 , 美 国 财 政 部 外 国 资 产 控 制 办 公 室 ( O F A C ) 发 起 自 2 0 2 3 年 1 0 月 以 来 针 对 胡 塞 武 装 金 融 网 络 第 七 轮 制 裁 , 瞄 准 参 与 非 法 运 输 石 油 和 其 他 商 品 的 海 运 网 络 多 名 个 人 、 企 业 及 船 只 。 ( 信 息 来 源 : 吾 爱 航 运 网 ) 2 0 2 4 0 6 1 3 案 例 分 析 了 解 详 情 【 案 例 】 如 何 理 解 和 适 用 海 事 诉 讼 特 殊 “ 短 时 效 ” 诉 讼 时 效 制 度 有 利 于 督 促 权 利 人 及 时 行 使 权 利 , 维 护 交 易 秩 序 和 安 全 , 避 免 法 律 关 系 长 期 处 于 不 稳 定 状 态 。 《 中 华 人 民 共 和 国 海 商 法 》 对 海 事 诉 讼 时 效 作 出 特 别 规 定 的 , 根 据 特 别 规 定 优 于 一 般 规 定 的 原 则 , 应 当 优 先 适 用 ; 没 有 规 定 的 , 则 适 用 《 民 法 典 》 等 一 般 法 律 规 定 。 2 0 2 4 0 7 2 4 了 解 详 情 【 案 例 】 船 舶 碰 撞 损 害 责 任 纠 纷 案 件 审 理 中 的 “ 特 殊 规 则 ” 只 有 准 确 把 握 和 适 用 特 殊 程 序 及 规 则 , 注 意 我 国 《 海 商 法 》 《 海 事 诉 讼 特 别 程 序 法 》 及 相 关 司 法 解 释 的 特 殊 规 定 , 才 能 正 确 高 质 效 地 审 结 案 件 , 维 护 各 方 当 事 人 合 法 权 益 , 营 造 出 安 全 有 序 的 营 商 环 境 。 2 0 2 4 0 7 1 7 了 解 详 情 【 案 例 】 广 东 高 院 首 次 发 布 海 事 审 判 典 型 案 例 ( 二 ) 当 前 , 各 大 知 名 海 运 企 业 结 成 运 输 同 盟 , 共 享 航 线 和 舱 位 。 准 确 区 分 海 上 货 物 运 输 责 任 , 认 定 实 际 承 运 人 , 有 助 于 规 范 航 运 新 秩 序 , 保 障 行 业 健 康 发 展 。 2 0 2 4 0 7 1 1 了 解 详 情 【 案 例 】 承 运 人 承 担 货 损 赔 偿 责 任 的 证 明 标 准 根 据 《 中 华 人 民 共 和 国 海 商 法 》 第 四 十 六 条 、 第 八 十 一 条 的 规 定 , 某 海 产 公 司 要 求 承 运 人 赔 偿 货 物 损 害 的 损 失 , 不 仅 应 当 举 证 证 明 承 运 人 交 付 的 货 物 发 生 了 损 害 事 实 , 还 须 证 明 该 损 害 发 生 在 承 运 人 的 责 任 期 间 内 。 如 果 举 证 不 能 , 应 承 担 举 证 不 能 的 不 利 后 果 。 2 0 2 4 0 7 0 3 了 解 详 情 【 案 例 】 指 导 性 案 例 3 1 号 : 江 苏 炜 伦 航 运 股 份 有 限 公 司 诉 米 拉 达 玫 瑰 公 司 船 舶 碰 撞 损 害 赔 偿 纠 纷 案 航 行 过 程 中 , 当 事 船 舶 协 商 不 以 《 1 9 7 2 年 国 际 海 上 避 碰 规 则 》 确 立 的 规 则 交 会 , 发 生 碰 撞 事 故 后 , 双 方 约 定 的 内 容 以 及 当 事 船 舶 在 发 生 碰 撞 事 故 时 违 反 约 定 的 情 形 , 不 应 作 为 人 民 法 院 判 定 双 方 责 任 的 主 要 依 据 。 2 0 2 4 0 6 2 6 了 解 详 情 【 案 例 】 某 财 保 广 东 分 公 司 与 利 比 里 亚 某 公 司 、 福 建 某 船 务 公 司 等 船 舶 碰 撞 损 害 责 任 纠 纷 案 本 案 对 于 海 难 救 助 必 要 性 的 分 析 , 体 现 了 对 海 难 救 助 制 度 中 “ 现 实 危 险 ” 的 适 当 理 解 , 即 要 尊 重 当 事 船 舶 对 危 险 是 否 真 实 发 生 的 判 断 , 不 能 因 为 事 后 对 危 险 程 度 的 技 术 分 析 而 轻 易 否 定 船 长 或 者 船 舶 所 有 人 在 紧 急 状 况 下 作 出 的 专 业 判 断 和 选 择 , 除 非 有 充 分 证 据 证 明 救 助 明 显 没 有 必 要 。 2 0 2 4 0 6 1 9 了 解 详 情 【 案 例 】 冒 用 他 人 身 份 因 工 伤 亡 , 家 属 索 赔 应 否 支 持 ? 本 案 明 确 了 用 人 单 位 对 劳 动 者 是 否 存 在 实 际 用 工 的 事 实 , 是 确 定 双 方 是 否 存 在 劳 动 关 系 的 唯 一 标 准 , 只 要 该 劳 动 者 为 用 人 单 位 实 际 提 供 了 劳 动 , 双 方 就 建 立 了 事 实 劳 动 关 系 。 原 告 要 求 支 付 未 签 订 合 同 的 紧 急 赔 偿 金 , 违 背 了 社 会 主 义 核 心 价 值 观 。 2 0 2 4 0 6 1 2 了 解 详 情 【 案 例 】 人 民 法 院 案 例 库 | 多 式 联 运 经 营 人 赔 偿 责 任 的 认 定 保 险 人 向 被 保 险 人 支 付 保 险 赔 偿 款 后 以 多 式 联 运 经 营 人 与 某 一 运 输 区 段 承 运 人 为 共 同 被 告 提 起 代 位 求 偿 诉 讼 , 保 险 人 的 权 利 义 务 应 当 根 据 被 保 险 人 在 多 式 联 运 合 同 中 的 权 利 义 务 范 围 予 以 确 定 。 2 0 2 4 0 6 0 6 了 解 详 情 【 案 例 】 广 州 某 物 流 公 司 诉 江 苏 某 船 务 公 司 等 船 舶 碰 撞 损 害 责 任 纠 纷 案 本 案 裁 判 综 合 事 故 经 过 、 航 道 环 境 、 航 路 选 择 、 冒 险 航 行 、 会 让 意 图 等 情 形 , 从 海 事 专 业 和 法 律 规 定 两 个 方 面 , 充 分 论 证 事 故 发 生 的 原 因 力 , 准 确 判 定 船 舶 在 碰 撞 事 故 过 程 中 负 担 的 过 错 责 任 , 纠 正 海 事 管 理 机 构 和 当 事 人 存 在 的 问 题 , 有 一 定 的 专 业 引 领 意 义 。 2 0 2 4 0 5 2 9 了 解 详 情 【 案 例 】 1 2 年 法 律 纷 争 ! 震 惊 全 球 的 船 舶 爆 炸 案 终 获 2 1 亿 元 巨 额 赔 偿 地 中 海 “ M S C F l a m i n i a ” 轮 在 从 美 国 港 口 查 尔 斯 顿 到 比 利 时 安 特 卫 普 途 中 发 生 火 灾 并 爆 炸 , 此 次 事 故 也 被 列 入 十 余 年 来 全 球 范 围 内 最 严 重 的 海 事 事 故 之 一 。 经 过 十 二 载 漫 长 的 岁 月 , 这 场 旷 日 持 久 的 法 律 较 量 终 告 一 段 落 , 双 方 达 成 了 和 解 。 2 0 2 4 0 5 2 2 了 解 详 情 【 案 例 】 船 舶 碰 撞 损 害 责 任 纠 纷 案 本 案 涉 及 两 艘 外 籍 船 舶 在 海 上 发 生 碰 撞 后 , 双 方 协 议 选 择 我 国 法 院 管 辖 并 适 用 我 国 法 律 , 充 分 体 现 我 国 法 院 对 当 事 人 意 思 自 治 的 尊 重 , 更 彰 显 我 国 海 事 司 法 的 国 际 影 响 力 。 2 0 2 4 0 5 1 5 了 解 详 情 【 案 例 】 承 运 人 对 与 船 舶 航 行 安 全 有 关 的 积 载 问 题 负 最 终 责 任 在 没 有 合 同 依 据 及 交 易 惯 例 参 考 情 况 下 , 积 载 是 由 法 律 分 配 给 承 运 人 的 义 务 ; 承 运 人 可 以 通 过 约 定 F I O S T 条 款 等 合 同 安 排 排 除 部 分 积 载 义 务 , 但 仅 可 排 除 与 违 反 管 货 义 务 相 关 的 一 些 损 害 后 果 , 不 能 排 除 与 船 舶 适 航 义 务 相 关 的 责 任 。 2 0 2 4 0 5 0 8 了 解 详 情 【 案 例 】 船 公 司 针 对 瞒 报 危 化 品 的 “ 罚 金 ” , 如 何 定 性 ? 因 瞒 报 违 禁 品 产 生 的 船 公 司 “ 罚 金 ” 的 性 质 应 属 违 约 金 , 人 民 法 院 可 以 参 考 危 险 品 货 物 运 价 的 亏 舱 费 、 货 主 未 正 确 申 报 危 险 物 品 的 主 观 恶 意 及 正 常 出 运 同 类 危 险 品 的 成 本 , 酌 情 认 定 该 违 约 金 。 2 0 2 4 0 4 2 5 了 解 详 情 【 案 例 】 “ 静 止 ” 的 停 泊 船 遭 到 碰 撞 , 为 何 也 需 担 责 ? 繁 忙 的 洋 山 深 水 港 码 头 , 一 艘 停 泊 卸 货 的 轮 船 , 被 一 旁 的 离 泊 船 在 倒 车 驶 离 过 程 中 碰 撞 , 导 致 船 体 部 分 损 坏 。 “ 静 止 ” 的 停 泊 船 认 为 “ 运 动 ” 的 离 泊 船 应 担 责 , 离 泊 船 却 认 为 事 故 因 对 方 船 后 到 泊 位 主 动 并 靠 而 引 发 。 双 方 为 此 产 生 纠 纷 , 诉 至 法 院 。 2 0 2 4 0 4 1 9 了 解 详 情 【 案 例 】 记 名 提 单 项 下 的 索 赔 权 转 让 问 题 尽 管 《 海 商 法 》 规 定 记 名 提 单 不 得 转 让 , 但 是 如 记 名 提 单 项 下 的 收 货 人 通 过 权 利 转 让 的 方 式 将 提 单 索 赔 权 转 让 给 第 三 人 , 该 第 三 人 是 否 有 权 向 承 运 人 索 赔 ? 2 0 2 4 0 4 1 0 了 解 详 情 【 案 例 】 跨 洋 之 旅 遭 遇 “ 水 劫 ” , 咋 赔 ? 在 繁 忙 的 国 际 贸 易 中 , 货 物 的 安 全 运 输 一 直 是 商 家 们 最 为 关 心 的 问 题 。 当 货 物 在 运 输 途 中 意 外 受 潮 发 霉 , 遭 受 严 重 损 失 时 , 一 场 关 于 责 任 归 属 的 较 量 便 悄 然 展 开 . . . . . . . 2 0 2 4 0 4 1 0 了 解 详 情 【 案 例 】 承 运 人 按 照 卸 港 法 律 规 定 , 将 货 物 交 付 给 当 地 海 关 或 者 港 口 当 局 是 否 一 定 可 以 免 除 其 无 正 本 提 单 放 货 责 任 ? 承 运 人 依 照 提 单 载 明 的 卸 货 港 所 在 地 法 律 规 定 , 必 须 将 承 运 到 港 的 货 物 交 付 给 当 地 海 关 或 者 港 口 当 局 , 可 以 免 除 无 单 放 货 责 任 。 笔 者 近 期 处 理 的 案 件 , 打 破 了 以 往 的 认 知 。 2 0 2 4 0 4 1 0 了 解 详 情 【 案 例 】 保 险 人 赔 偿 后 , 第 三 者 仍 向 被 保 险 人 作 出 部 分 赔 偿 , 保 险 人 能 否 向 第 三 者 行 使 代 位 追 偿 权 ? 被 保 险 人 自 保 险 人 处 受 偿 后 , 在 保 险 人 不 知 情 的 情 况 下 , 又 就 同 一 保 险 事 故 向 造 成 保 险 事 故 的 第 三 者 索 赔 并 获 偿 , 被 保 险 人 上 述 行 为 给 保 险 人 向 第 三 者 行 使 代 位 追 偿 权 带 来 了 较 大 困 扰 。 2 0 2 4 0 4 1 0 了 解 详 情 【 案 例 】 关 于 如 何 认 定 提 供 格 式 条 款 的 一 方 已 经 履 行 了 提 示 义 务 、 说 明 义 务 的 规 定 提 供 格 式 条 款 的 一 方 在 合 同 订 立 时 采 用 通 常 足 以 引 起 对 方 注 意 的 文 字 、 符 号 、 字 体 等 明 显 标 识 , 提 示 对 方 注 意 免 除 或 者 减 轻 其 责 任 、 排 除 或 者 限 制 对 方 权 利 等 与 对 方 有 重 大 利 害 关 系 的 异 常 条 款 的 , 人 民 法 院 可 以 认 定 其 已 经 履 行 民 法 典 第 四 百 九 十 六 条 第 二 款 规 定 的 提 示 义 务 。 2 0 2 4 0 3 1 3 了 解 详 情 【 案 例 】 关 于 无 单 放 货 纠 纷 诉 讼 时 效 , 特 别 是 时 效 期 间 起 算 问 题 的 规 定 根 据 《 最 高 人 民 法 院 关 于 审 理 无 正 本 提 单 交 付 货 物 案 件 适 用 法 律 若 干 问 题 的 规 定 》 第 十 四 条 第 一 款 的 规 定 , 正 本 提 单 持 有 人 以 无 单 放 货 为 由 向 承 运 人 提 起 的 诉 讼 , 时 效 期 间 为 一 年 , 从 承 运 人 应 当 向 提 单 持 有 人 交 付 之 日 起 计 算 , 即 从 该 航 次 将 货 物 运 抵 目 的 港 并 具 备 交 付 条 件 的 合 理 日 期 起 算 。 2 0 2 4 0 3 0 7 防 损 报 告 了 解 详 情 海 丰 保 险 经 纪 风 险 管 理 和 防 损 信 息 公 告 i s s u e 5 6 5 【 安 全 】 特 别 关 注 | 主 机 燃 油 系 统 操 作 不 当 导 致 的 主 动 力 系 统 故 障 【 关 注 】 常 见 船 员 工 伤 ? 如 何 避 免 ! 【 案 例 】 如 何 理 解 和 适 用 海 事 诉 讼 特 殊 “ 短 时 效 ” 2 0 2 4 0 7 2 4 了 解 详 情 海 丰 保 险 经 纪 风 险 管 理 和 防 损 信 息 公 告 i s s u e 5 6 4 【 安 全 】 在 沿 海 港 口 不 按 规 定 使 用 岸 电 , 也 要 交 罚 款 ? 【 关 注 】 关 于 集 装 箱 V G M , 你 知 道 多 少 ? 【 案 例 】 船 舶 碰 撞 损 害 责 任 纠 纷 案 件 审 理 中 的 “ 特 殊 规 则 ” 2 0 2 4 0 7 1 7 了 解 详 情 海 丰 保 险 经 纪 风 险 管 理 和 防 损 信 息 公 告 i s s u e 5 6 3 【 安 全 】 高 温 来 袭 , 载 运 危 险 货 物 船 舶 要 牢 记 . . . . . . . 【 关 注 】 集 装 箱 海 运 中 各 种 费 用 是 如 何 产 生 的 ? 带 你 了 解 这 些 海 运 “ 箱 ” 费 ! 【 案 例 】 广 东 高 院 首 次 发 布 海 事 审 判 典 型 案 例 ( 二 ) 2 0 2 4 0 7 1 1 了 解 详 情 海 丰 保 险 经 纪 风 险 管 理 和 防 损 信 息 公 告 i s s u e 5 6 2 【 安 全 】 台 风 季 节 , 如 何 判 断 船 舶 是 否 处 于 台 风 的 危 险 半 圆 ? 及 船 舶 防 台 风 应 急 预 防 措 施 【 关 注 】 有 关 海 船 船 员 任 解 职 的 那 些 事 儿 , 您 知 道 吗 ? 【 案 例 】 承 运 人 承 担 货 损 赔 偿 责 任 的 证 明 标 准 2 0 2 4 0 7 0 3 了 解 详 情 海 丰 保 险 经 纪 风 险 管 理 和 防 损 信 息 公 告 i s s u e 5 6 1 1 . 【 安 全 】 1 1 吨 重 的 锚 掉 江 里 … … 好 好 的 怎 么 就 掉 了 呢 ? 2 . 【 关 注 】 集 装 箱 灭 失 3 . 【 案 例 】 指 导 性 案 例 3 1 号 : 江 苏 炜 伦 航 运 股 份 有 限 公 司 诉 米 拉 达 玫 瑰 公 司 船 舶 碰 撞 损 害 赔 偿 纠 纷 案 2 0 2 4 0 6 2 6 了 解 详 情 海 丰 保 险 经 纪 风 险 管 理 和 防 损 信 息 公 告 i s s u e 5 6 0 1 . 【 安 全 】 安 全 生 产 月 | 这 些 超 实 用 的 船 舶 防 火 知 识 你 要 备 齐 2 . 【 关 注 】 别 浪 过 头 , 小 心 证 书 失 效 ! 3 . 【 案 例 】 案 例 分 享 | 某 财 保 广 东 分 公 司 与 利 比 里 亚 某 公 司 、 福 建 某 船 务 公 司 等 船 舶 碰 撞 损 害 责 任 纠 纷 案 2 0 2 4 0 6 1 9 业 务 范 围 船 壳 险 ( H & M ) 保 赔 险 ( P & I ) 抗 辩 险 ( F D & D ) 租 家 责 任 险 ( T C L ) 货 物 运 输 险 海 盗 绑 架 与 赎 金 险 ( K & R ) 租 金 损 失 险 ( L O H ) 船 舶 建 造 险 抵 押 权 人 利 益 保 险 ( M I I ) 船 员 人 身 意 外 伤 害 保 险 雇 主 责 任 险 董 事 责 任 险 ( D & O ) 保 障 船 舶 因 列 明 风 险 而 产 生 的 全 损 、 部 分 损 失 、 碰 撞 责 任 及 共 同 海 损 分 摊 、 施 救 、 救 助 等 费 用 和 损 失 。 主 要 承 保 范 围 : · 船 壳 、 机 器 或 船 上 设 备 损 坏 的 修 理 或 更 新 费 用 · 船 舶 全 损 ( 实 际 、 推 定 或 协 议 全 损 ) · 碰 撞 责 任 · 固 定 及 浮 动 物 件 的 责 任 · 船 东 为 了 防 止 或 减 轻 损 失 的 合 理 费 用 ( 施 救 费 用 、 救 助 费 用 和 共 同 海 损 分 摊 ) · 理 赔 相 关 费 用 ( 法 律 费 用 、 船 东 代 表 费 用 和 检 验 费 等 ) 保 障 船 舶 相 关 利 益 人 对 第 三 方 的 责 任 , 包 括 污 染 责 任 、 船 员 责 任 、 货 物 责 任 等 。 主 要 承 保 范 围 : · 船 员 / 乘 客 的 责 任 · 人 命 救 助 · 货 物 责 任 及 担 保 · 检 疫 · 油 污 · 碰 撞 责 任 、 固 定 及 浮 动 物 体 责 任 · 残 骸 处 理 · 不 能 追 偿 之 货 方 共 同 海 损 分 摊 · 遣 返 偷 渡 者 费 用 · 罚 款 · 改 变 航 线 费 用 · 施 救 费 用 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 一 般 作 为 保 赔 险 的 附 加 险 种 , 也 有 特 定 的 保 险 人 提 供 独 立 的 抗 辩 险 。 主 要 保 障 船 东 或 租 家 处 理 保 赔 险 承 保 的 风 险 之 外 的 合 同 纠 纷 所 产 生 的 相 关 法 律 费 用 ( 如 运 费 纠 纷 、 亏 舱 费 或 滞 期 费 纠 纷 、 租 约 纠 纷 等 ) 。 主 要 承 保 范 围 : · 租 约 、 提 单 或 运 输 合 同 纠 纷 · 燃 油 质 量 纠 纷 · 与 码 头 、 代 理 及 海 关 的 纠 纷 · 租 金 、 航 速 及 还 船 纠 纷 · 与 建 造 、 购 买 、 出 售 船 舶 或 船 舶 融 资 有 关 的 合 约 纠 纷 · 因 被 扣 留 引 起 的 丧 失 船 舶 使 用 权 或 导 致 延 误 的 纠 纷 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 承 保 船 舶 期 租 或 程 租 租 家 对 所 租 船 船 舶 的 经 营 活 动 所 应 承 担 的 相 关 责 任 及 风 险 。 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 主 要 承 保 范 围 : · 供 应 不 合 格 燃 油 引 起 的 船 舶 损 坏 、 替 换 燃 油 及 清 洗 费 用 · 货 物 或 港 口 装 卸 工 人 导 致 的 船 舶 损 坏 · 不 安 全 港 口 导 致 船 舶 损 坏 · 租 家 应 承 担 的 共 同 海 损 责 任 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 承 保 货 物 在 运 输 途 中 因 遭 受 自 然 灾 害 或 意 外 事 故 而 产 生 的 损 失 或 损 坏 。 主 要 承 保 范 围 : · 自 然 灾 害 · 意 外 事 故 · 共 同 海 损 分 摊 · 救 助 费 用 · 施 救 费 用 · 外 来 风 险 造 成 的 损 失 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 承 保 船 舶 因 发 生 海 盗 劫 持 案 件 , 所 需 提 供 的 赎 金 以 及 相 关 费 用 。 主 要 承 保 范 围 : · 赎 金 和 运 送 赎 金 期 间 的 赎 金 损 失 · 处 理 费 用 包 括 谈 判 顾 问 、 赎 金 运 送 、 公 关 顾 问 、 法 律 顾 问 等 · 被 绑 架 / 扣 留 / 劫 持 的 受 害 人 的 工 资 , 以 及 其 家 属 差 旅 费 和 精 神 治 疗 , 医 疗 护 理 费 用 等 · 船 舶 在 靠 泊 原 定 船 期 之 外 的 港 口 而 支 付 给 港 口 当 局 的 合 理 费 用 和 期 间 发 生 的 燃 油 费 用 · 为 交 纳 赎 金 而 借 贷 的 利 息 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 承 保 船 舶 因 发 生 特 定 意 外 事 故 而 导 致 的 潜 在 盈 利 损 失 ( 运 费 或 租 金 ) 。 主 要 承 保 范 围 : · 因 海 损 修 理 引 起 的 租 金 损 失 · 可 加 保 由 战 险 事 故 引 起 的 租 金 损 失 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 保 障 船 舶 在 建 造 过 程 中 因 自 然 灾 害 或 意 外 事 故 造 成 船 体 或 机 器 设 备 的 损 失 。 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 当 船 舶 抵 押 人 的 不 当 行 为 致 使 船 舶 船 壳 险 保 险 人 拒 绝 赔 偿 , 抵 押 权 人 可 以 向 抵 押 权 人 利 益 保 险 人 请 求 赔 偿 损 失 。 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 保 障 船 员 因 遭 受 意 外 受 伤 或 死 亡 而 产 生 的 费 用 和 赔 偿 , 保 费 因 选 择 方 案 及 条 款 不 同 而 有 所 变 化 。 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 保 被 保 险 人 所 雇 佣 的 员 工 在 受 雇 过 程 中 , 从 事 与 被 保 险 人 经 营 业 务 有 关 的 工 作 而 遭 受 意 外 或 患 与 业 务 有 关 的 国 家 规 定 的 职 业 性 疾 病 , 所 致 伤 、 残 或 死 亡 , 保 障 被 保 险 人 根 据 法 律 及 劳 动 合 同 应 承 担 的 医 药 费 用 及 经 济 赔 偿 责 任 。 主 要 承 保 范 围 : · 死 亡 赔 偿 金 · 伤 残 赔 偿 金 · 误 工 费 用 · 医 疗 赔 偿 金 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 保 障 公 司 董 事 及 高 级 管 理 人 员 在 行 使 职 权 时 , 因 过 错 导 致 公 司 或 第 三 者 ( 股 东 、 债 权 人 等 ) 遭 受 经 济 损 失 , 依 法 应 承 担 的 经 济 赔 偿 责 任 。 主 要 承 保 范 围 : · 管 理 过 失 ( 非 故 意 行 为 ) · 雇 佣 行 为 · 质 询 及 官 方 调 查 · 证 券 诉 讼 — — 公 司 为 主 体 · 污 染 诉 讼 · 非 故 意 损 害 名 誉 N o r m a l 0 7 . 8 磅 0 2 f a l s e f a l s e f a l s e E N U S Z H C N X N O N E 联 系 我 们 香 港 湾 仔 港 湾 道 6 8 号 瑞 安 中 心 3 1 楼 3 1 / F . , S h u i O n C e n t r e , 6 8 H a r b o u r R o a d , W a n c h a i , H K 香 港 保 险 业 监 管 局 注 册 保 险 经 纪 部 法 务 理 赔 部 0 2 1 3 8 9 6 9 0 7 5 / 5 2 7 9 0 2 1 3 8 9 6 5 2 7 5 / 9 0 7 6 / 9 0 7 9 / 9 0 8 0 i n s u r a n c e @ s i t c . c o m c l a i m @ s i t c . c o m 扫 一 扫 进 入 您 的 数 据 库 版 权 所 有 © 2 0 1 8 S I T C I N S U R A N C E B R O K E R S ( H K ) C O . , L T D 保 留 所 有 权 利 网 站 备 案 / 许 可 证 号 : 沪 I C P 备 1 1 0 2 0 2 4 3 号 4 工 业 和 信 息 化 部 备 案 管 理 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